汽車(chē)用鉛酸蓄電池是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛最主要的啟動(dòng)電源，其核心結(jié)構(gòu)由鉛合金極板（正極為二氧化鉛/負(fù)極為海綿狀純鉛）和稀硫酸電解液構(gòu)成。這種電化學(xué)系統(tǒng)通過(guò)放電反應(yīng)產(chǎn)生2V的單體電壓，通常采用6個(gè)單體串聯(lián)組成12V的實(shí)用電壓系統(tǒng)（冷啟動(dòng)電流CCA值普遍在300-800A之間），其性能直接影響車(chē)輛點(diǎn)火系統(tǒng)的可靠性。

在技術(shù)特性方面，現(xiàn)代鉛酸蓄電池普遍采用AGM（吸附式玻璃纖維隔板）或EFB（增強(qiáng)型富液式）設(shè)計(jì)，相比傳統(tǒng)富液式電池具有更好的抗振動(dòng)性和深循環(huán)能力。需要重點(diǎn)關(guān)注的是電池的容量參數(shù)（常見(jiàn)40-100Ah）與低溫啟動(dòng)性能，特別是寒冷地區(qū)用戶(hù)應(yīng)選擇CCA值更高的產(chǎn)品。部分高端型號(hào)還會(huì)加入碳添加劑來(lái)提升充電接受能力，減少因短途駕駛導(dǎo)致的充電不足問(wèn)題。

日常使用中，鉛酸蓄電池的壽命通常為3-5年，但實(shí)際使用壽命受多種因素影響。頻繁短途行駛會(huì)導(dǎo)致電池長(zhǎng)期處于充電不足狀態(tài)，而高溫環(huán)境則會(huì)加速電解液蒸發(fā)。當(dāng)出現(xiàn)啟動(dòng)無(wú)力或儀表盤(pán)蓄電池報(bào)警時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢測(cè)電壓（滿(mǎn)電狀態(tài)應(yīng)為12.6-12.8V）和電解液比重（1.28g/cm3為標(biāo)準(zhǔn)值），這些指標(biāo)能準(zhǔn)確反映電池健康狀態(tài)。

環(huán)保方面，鉛酸蓄電池的回收體系已相當(dāng)成熟，其鉛回收率可達(dá)98%以上。不過(guò)車(chē)主在更換時(shí)務(wù)必選擇正規(guī)渠道，不僅保證獲得符合JIS/DIN等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，還能確保舊電池進(jìn)入專(zhuān)業(yè)回收流程。隨著啟停系統(tǒng)的普及，新型AGM電池正逐步取代傳統(tǒng)產(chǎn)品，其循環(huán)壽命可達(dá)普通電池的3倍，但價(jià)格也相應(yīng)高出30-50%。