低氧銅桿作為電工材料領(lǐng)域的關(guān)鍵產(chǎn)品，其分類主要依據(jù)含氧量、生產(chǎn)工藝和用途劃分。需要重點(diǎn)關(guān)注的是無(wú)氧銅桿（含氧量≤0.001%）和低氧銅桿（含氧量0.001%-0.040%）這兩大類，特別是后者在電力電纜領(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛。根據(jù)生產(chǎn)工藝差異，可細(xì)分為連鑄連軋（CCR）法和上引法（UC）生產(chǎn)的銅桿，前者生產(chǎn)效率高(年產(chǎn)可達(dá)10萬(wàn)噸以上)，后者更適合小批量高精度需求。

從微觀組織特征來(lái)看，低氧銅桿可分為高導(dǎo)型（電導(dǎo)率≥101%IACS）和高強(qiáng)型（抗拉強(qiáng)度≥360MPa），這種差異主要源于后續(xù)加工過(guò)程中的退火工藝控制。值得注意的是，按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ASTM B49分類，C1100和C1020兩種牌號(hào)最為常見(jiàn)，前者氧含量控制更嚴(yán)格(≤0.02%)，后者允許稍高氧含量(≤0.04%)但成本更低。不同規(guī)格的低氧銅桿(直徑通常8mm-20mm)會(huì)直接影響后續(xù)拉絲成型的性能表現(xiàn)。

在應(yīng)用場(chǎng)景劃分上，建筑用低氧銅桿更關(guān)注延展性(伸長(zhǎng)率≥35%)，而汽車線束用材料則要求更高的抗軟化溫度(≥200℃)。隨著技術(shù)的發(fā)展，近年來(lái)還出現(xiàn)了復(fù)合型低氧銅桿，通過(guò)在銅基體中添加微量合金元素(如Ag0.03%-0.1%)來(lái)同時(shí)提升強(qiáng)度和導(dǎo)電性，這種材料特別適合新能源車用高壓線纜的制造需求。