鋼管是通過將鋼坯經(jīng)過穿孔、軋制或焊接等工藝加工成中空截面的管狀材料，因其結(jié)構(gòu)強度高、抗彎性能好，在建筑、機械、石油等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。按照生產(chǎn)工藝可分為無縫鋼管（熱軋/冷軋）和焊接鋼管（直縫焊/螺旋焊），其中無縫鋼管能承受更高壓力（如液壓系統(tǒng)用GB/T8163標準流體管），而焊接鋼管成本更低且適合大批量生產(chǎn)。

需要特別關(guān)注鋼管的材質(zhì)選擇，常見的有碳素鋼（Q235B）、合金鋼（16Mn）和不銹鋼（304/316），不同材質(zhì)直接影響耐腐蝕性和機械性能。比如石油輸送多采用L245NB（API 5L標準）抗硫管線鋼，化工設(shè)備則傾向使用316L不銹鋼管以抵抗酸堿侵蝕。

鋼管規(guī)格通常以外徑×壁厚表示（如Φ89×4mm），其中SCH40、SCH80等壁厚系列與承壓能力直接相關(guān)。在特殊環(huán)境中，鍍鋅鋼管（鍍層重量275g/㎡）或涂塑鋼管（EP涂層厚度≥0.4mm）能顯著延長使用壽命。近年出現(xiàn)的雙層復(fù)合鋼管（如3PE防腐結(jié)構(gòu)）更成為跨海管道工程的首選方案。

從微觀特性來看，鋼管的屈服強度（如Q355B達355MPa）和沖擊韌性（-40℃夏比沖擊功≥34J）是關(guān)鍵指標，這些參數(shù)在橋梁承重結(jié)構(gòu)和低溫壓力容器中尤為重要。隨著智能制造發(fā)展，智能鋼管（內(nèi)置光纖傳感器）已開始應(yīng)用于油氣管道實時監(jiān)測領(lǐng)域。