覆銅鋼帶是一種由鋼基材與銅層復(fù)合而成的特殊金屬材料，通過在低碳鋼或中碳鋼表面均勻覆蓋純銅層（厚度通常為0.1-0.5mm）制成。這種獨(dú)特結(jié)構(gòu)既保留了鋼材的機(jī)械強(qiáng)度（抗拉強(qiáng)度可達(dá)500MPa以上），又兼具銅的優(yōu)異導(dǎo)電導(dǎo)熱性能（導(dǎo)電率約60%IACS）。需要特別關(guān)注其制作工藝，特別是熱軋復(fù)合與冷軋復(fù)合兩種主流技術(shù)，前者通過高溫高壓實(shí)現(xiàn)冶金結(jié)合，后者則采用電鍍或化學(xué)沉積形成分子級結(jié)合層。

在電氣領(lǐng)域，覆銅鋼帶展現(xiàn)出不可替代的優(yōu)勢，其電阻率（約2.8×10??Ω·m）遠(yuǎn)低于普通鋼材，特別適合制造變壓器繞組、電機(jī)換向器等需要兼顧強(qiáng)度與導(dǎo)電性的部件。與純銅帶相比，它在保持80%導(dǎo)電性能的同時(shí)，材料成本可降低30-40%，且抗疲勞強(qiáng)度提升約2倍。目前主流規(guī)格包括寬度200-600mm系列，厚度1.0-3.0mm范圍，用戶可根據(jù)實(shí)際需求選擇不同銅層占比的型號。

制造過程中需嚴(yán)格控制銅鋼界面的氧化物含量（要求低于0.3%），這直接影響產(chǎn)品的結(jié)合強(qiáng)度和載流能力。先進(jìn)的生產(chǎn)線會采用氬氣保護(hù)燒結(jié)技術(shù)，使界面剪切強(qiáng)度達(dá)到150MPa以上。值得注意的是，覆銅鋼帶在通信基站接地網(wǎng)、新能源汽車電池連接片等新興領(lǐng)域應(yīng)用增長顯著，其耐腐蝕性（鹽霧試驗(yàn)500小時(shí)無銹蝕）和電磁屏蔽效能（1GHz頻段衰減值≥80dB）成為關(guān)鍵賣點(diǎn)。

市場上有單面覆銅和雙面覆銅兩種結(jié)構(gòu)，后者多用于需要雙向?qū)ǖ膱鼍啊Ｓ脩粼谶x型時(shí)需綜合考慮導(dǎo)電率CT1（≥58%IACS）與CT2（≥45%IACS）等級標(biāo)準(zhǔn)，以及彎曲次數(shù)（R=2t時(shí)≥6次）等機(jī)械性能指標(biāo)。隨著5G基站建設(shè)加速，超薄型覆銅鋼帶（厚度0.8mm以下）的需求正以每年15%的速度增長，這要求生產(chǎn)商不斷優(yōu)化軋制工藝的尺寸精度（厚度公差±0.02mm）。