熱軋鋼板是指鋼坯在再結(jié)晶溫度以上（通常超過(guò)1100℃）經(jīng)過(guò)軋制工藝加工而成的鋼材產(chǎn)品，其生產(chǎn)過(guò)程直接決定了材料的基本特性。與冷軋鋼板相比，熱軋工藝使金屬晶粒在高溫下發(fā)生動(dòng)態(tài)再結(jié)晶，形成相對(duì)粗大的等軸晶粒結(jié)構(gòu)（晶粒度通常在5-8級(jí)），這種微觀結(jié)構(gòu)賦予材料良好的延展性和加工硬化能力，延伸率可達(dá)25%以上。需要注意的是，熱軋過(guò)程中表面會(huì)形成氧化鐵皮（Fe3O4為主），這層氧化層厚度約10-50微米，雖然影響表面光潔度但能提供一定的防銹保護(hù)。

從產(chǎn)品規(guī)格來(lái)看，熱軋鋼板的厚度范圍極具包容性，常見(jiàn)規(guī)格跨度從1.2mm到25.4mm不等，特別在建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，超厚規(guī)格（16mm以上）產(chǎn)品具有不可替代的優(yōu)勢(shì)。寬度方面通常以鋼卷形式供貨（寬度600-2200mm），可根據(jù)下游需求進(jìn)行分條裁剪。在力學(xué)性能上，普通碳素?zé)彳堜摪宓那?qiáng)度在235-355MPa范圍（Q235-Q355牌號(hào)），而高強(qiáng)度低合金鋼（HSLA）經(jīng)過(guò)微合金化處理后，屈服強(qiáng)度可提升至550MPa以上（如Q550D）。

需要重點(diǎn)關(guān)注熱軋鋼板的應(yīng)用領(lǐng)域，特別是那些對(duì)表面精度要求不高但需要良好成型性能的場(chǎng)合。在汽車制造領(lǐng)域，熱軋酸洗板（表面粗糙度Ra3.2-6.3μm）廣泛應(yīng)用于車身骨架部件；工程機(jī)械行業(yè)則青睞其優(yōu)異的焊接性能（碳當(dāng)量Ceq≤0.45%）；而建筑行業(yè)更看重材料的經(jīng)濟(jì)性和承載能力，熱軋H型鋼（截面高度100-900mm）就是典型應(yīng)用案例。值得注意的是，隨著控制軋制技術(shù)（TMCP）的發(fā)展，現(xiàn)代熱軋產(chǎn)品的尺寸精度已顯著提升，厚度公差可控制在±0.1mm以內(nèi)。

從生產(chǎn)工藝角度看，熱連軋機(jī)組通常由粗軋和精軋兩階段構(gòu)成，粗軋階段采用可逆式軋機(jī)將板坯從250mm壓至30-50mm，精軋則通過(guò)7機(jī)架連軋機(jī)組完成最終減薄。軋制過(guò)程中采用層流冷卻系統(tǒng)（冷卻速率10-30℃/s）來(lái)控制相變組織，這對(duì)產(chǎn)品最終的力學(xué)性能起著決定性作用。近年來(lái)，為滿足新能源汽車電池殼等特殊需求，行業(yè)已開(kāi)發(fā)出超薄熱軋產(chǎn)品（最小厚度0.8mm），這突破了傳統(tǒng)熱軋工藝的厚度極限。